500-Milliarden-Plan: Wie Deutschland Infrastruktur und Klima mit Schulden finanziert
Sofia Reising
500-Milliarden-Plan: Wie Deutschland Infrastruktur und Klima mit Schulden finanziert
Deutschland hat ein mit Krediten in Höhe von 500 Milliarden Euro unterlegtes Programm zur Finanzierung von Infrastruktur- und Klimaprojekten gestartet. Der Sonderfonds für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) ist auf zwölf Jahre angelegt und zielt darauf ab, Straßen, Schienen, Energienetze und digitale Systeme zu modernisieren. Darin enthalten sind zudem 100 Milliarden Euro für den Klimaschutz- und Transformationsfonds (KTF).
Die regierende Koalition lockerte im März 2025 die verfassungsmäßige Schuldenbremse, um den SVIK zu ermöglichen. Dieser Schritt nahm bestimmte Ausgaben von den Kreditobergrenzen aus und ermöglichte so die groß angelegten Investitionen. Bis Ende 2025 waren jedoch von den für jenes Jahr veranschlagten 37,2 Milliarden Euro nur 24 Milliarden ausgezahlt worden – über 13 Milliarden blieben ungenutzt.
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Zwei Drittel der vom SVIK finanzierten Vorhaben befanden sich Ende 2025 noch in der Planungsphase, nur ein Drittel wurde aktiv umgesetzt. Kritiker werfen der Regierung vor, ein Großteil der Mittel stelle keine neuen Investitionen dar, sondern werde lediglich aus bestehenden Haushaltsmitteln umgeschichtet. Dennoch hat die Bundesregierung verbindliche Zusagen in Höhe von 87,6 Milliarden Euro für SVIK-Projekte gesichert.
Das Programm soll die deutsche Wirtschaftsleistung kurzfristig um etwa einen halben Prozentpunkt steigern. Gleichzeitig ist die Staatsverschuldung stark angestiegen: Innerhalb von fünf Jahren kletterte sie von 1,9 auf über 2,5 Billionen Euro – das entspricht fast 30.000 Euro pro Kopf. Auch die Militärausgaben werden deutlich erhöht: von 21,7 Milliarden Euro im Jahr 2025 auf voraussichtlich 103,5 Milliarden Euro bis 2029.
Der SVIK sieht 300 Milliarden Euro für Bundesinfrastruktur und 100 Milliarden Euro für Klimainitiativen vor. Die wirtschaftlichen Effekte dürften jedoch bescheiden ausfallen, während Bedenken hinsichtlich der Schuldenlast und der zögerlichen Umsetzung bestehen bleiben. Trotz der langsamen Mittelvergabe treibt die Regierung ihre Investitionspläne weiter voran.
