Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Fernverkehr
Gordana Gnatz
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Fernverkehr
Pilotprojekt für elektrisch angetriebenen Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
In der deutschen Langstrecken-Logistikbranche ist ein Pilotprojekt für einen elektrisch betriebenen Sattelauflieger angelaufen. Die Initiative startete Ende Mai und umfasst einen Auflieger, der mit modernster Elektroantriebstechnik ausgestattet ist. Ziel ist es, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen im Schwerlastverkehr zu reduzieren.
Der von der TIP Group bereitgestellte Auflieger ist mit dem Powered Trailer Kit des Herstellers Nivalis ausgerüstet. Dazu gehört eine E-Achse mit zwei Elektromotoren, die eine Spitzenleistung von 50 kW erbringen. Ein 60-kWh-Lithium-Ionen-Akkusystem, das den UN-38.3-Standards entspricht, versorgt das System mit Energie.
Die Energie stammt aus rekuperativer Bremsung, Dach-Solarpanels sowie – im Stand – über einen 32-Ampere-Drehstromanschluss. Die Technologie soll die Zugmaschine entlasten, indem sie zum Antrieb beiträgt und während des Betriebs Energie zurückgewinnt.
Sämtliche notwendigen Genehmigungen liegen vor, sodass der Auflieger in der gesamten EU sowie in EFTA-Staaten zugelassen und eingesetzt werden darf. Der elektrische Antriebsstrang erfüllt zudem die UNECE-Regelung Nr. 100. Im Rahmen des Projekts werden die Partner die Leistung unter verschiedenen Lastbedingungen, Fahrsituationen und Betriebsszenarien testen.
Erste Schätzungen zufolge könnte die Technologie pro Auflieger bis zu 7.000 Liter Diesel pro Jahr einsparen – was einer jährlichen CO₂-Reduktion von bis zu 18 Tonnen entspricht. Bei erfolgreichen Tests planen die TIP Group und Nivalis, das System europaweit auszurollen.
