KI optimiert Ampelschaltungen: Revolution für Fußgänger und Autofahrer in Potsdam
Sofia Reising
KI optimiert Ampelschaltungen: Revolution für Fußgänger und Autofahrer in Potsdam
KI-gesteuertes Verkehrssystem revolutioniert Ampelschaltungen in Deutschland
Ein neues, mit künstlicher Intelligenz betriebenes Verkehrssystem verändert die Funktionsweise von Kreuzungen in Deutschland. Das im Rahmen des LTSA -Projekts vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und dem Unternehmen Vitronic entwickelte System nutzt KI, um Fußgängerbewegungen vorherzusagen und Ampeln in Echtzeit anzupassen. Die Technologie wurde im Frühling 2026 in Potsdam getestet – ein wichtiger Schritt hin zu einer intelligenteren städtischen Verkehrssteuerung.
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Das LTSA -System funktioniert, indem es Verkehrsteilnehmer klassifiziert, ihre Gehgeschwindigkeit erfasst und ihre wahrscheinlichen Wege vorhersagt. Dadurch können Ampeln dynamisch reagieren und unnötige Wartezeiten für Fußgänger reduzieren, noch bevor diese den Zebrastreifen erreichen. Auch Autofahrer profitieren, da die KI Fußgänger-Grünphasen überspringt, wenn niemand die Straße überqueren möchte.
Anders als viele neue Verkehrstechnologien ist LTSA so konzipiert, dass es sich in fast jede bestehende Infrastruktur integrieren lässt. Kommunen können das System anpassen, um verschiedene Verkehrsmittel wie Radfahrer oder den öffentlichen Nahverkehr zu priorisieren. Zudem verarbeitet das System Daten datenschutzkonform, indem es sich auf Bewegungsmuster konzentriert – nicht auf persönliche Informationen.
Forschende arbeiten bereits an weiteren Verbesserungen, darunter eine mögliche vierte Ampelfarbe für Fahrzeuge, insbesondere für autonome Autos. Da das System auch auf langsamere Fußgänger und Menschen mit Behinderungen eingeht, ist es inklusiver als herkömmliche Ampelschaltungen.
Der Testbetrieb in Potsdam zeigt, wie KI den Straßenverkehr in den kommenden Jahren prägen könnte. Durch die Anpassung der Signale an den Echtzeit-Bedarf soll LTSA Wartezeiten für Fußgänger und Autofahrer gleichermaßen verkürzen. Bei Erfolg könnte die Technologie in weiteren Städten eingeführt werden und eine flexible, effiziente Alternative zu starren Ampelschaltungen bieten.
