U5-Verlängerung in Frankfurt: Baustart an der Europa-Allee mit vier neuen Stationen

Alan Junk
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Eine detaillierte Karte einer Stadt, die eine Zugroute von München nach Frankfurt hervorhebt, zeigt Haltestellen, umliegende Gebiete und Text mit Informationen über die Länge des Zugs, die Entfernung und interessante Punkte.Alan Junk

U5-Verlängerung in Frankfurt: Baustart an der Europa-Allee mit vier neuen Stationen

Verlängerung der U5 in Frankfurt: Bauphase entlang der Europa-Allee hat begonnen

Die Verlängerung der Frankfurter U-Bahn-Linie U5 entlang der Europa-Allee ist in die Bauphase eingetreten. Die 2,7 Kilometer lange Strecke wird vier neue Stationen umfassen und ein wachsendes Viertel mit rund 30.000 zukünftigen Anwohnern erschließen. Zwar haben die Arbeiten an den oberirdischen Haltestellen begonnen, doch Verzögerungen haben die Fertigstellung von 2025 auf frühestens 2029 verschoben.

Die neue Trasse beginnt unter dem Platz der Republik, verläuft unterirdisch bis zur Station Güterplatz und steigt dann über eine Rampe auf Straßenniveau auf. Vier neue Haltestellen – Güterplatz, Emser Brücke, Europagarten und Wohnpark – werden das Gebiet anbinden. Ein gewaltiger, 180 Meter langer Aushub am Skyline Plaza markiert bereits die Rohbaustruktur der künftigen U5-Station.

Die Vorbereitungsarbeiten wirken sich bereits auf die Umgebung aus. Am 17. Februar begannen Arbeiter damit, 37 Schmalblättrige Eschen westlich der Emser Brücke mit einem Baumverpflanzungsgerät umzusiedeln. Die Bäume weichen Platz für Baustellen-Einrichtungsflächen. Auch im Verkehr kommt es zu Einschränkungen: Die linke Spur der Europa-Allee ist zeitweise gesperrt – allerdings werden nie zwei benachbarte Kreuzungen gleichzeitig geschlossen.

Die Kosten sind seit Beginn der Planung deutlich gestiegen. Das Budget für das Projekt erhöhte sich von ursprünglich 373 Millionen Euro auf etwa 515 Millionen Euro. Beschaffungsschwierigkeiten und Marktbedingungen haben zu den Verzögerungen beigetragen und das realistische Eröffnungziel von 2025 auf 2029 verschoben.

Nach Fertigstellung wird die U5-Verlängerung ein wichtiges Wohn- und Gewerbegebiet an das Frankfurter U-Bahn-Netz anbinden. Die vier Stationen sollen tausende Pendler und Berufstätige täglich bedienen. Trotz Rückschlägen laufen die Bauarbeiten weiter – die Umsiedlung der Bäume und die Aushubarbeiten sind bereits im Gange.

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